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望奎環氧樹脂防腐鋼管厚度環氧粉末防腐鋼管用涂料均勻致密地涂敷在經除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質隔絕，是管道防腐最基本的方法之70年代以來，在極地、海洋等嚴酷環境中敷設管道，以及油品加熱輸送而使管道溫度升高等，對涂層性能提出了更多的要求。因此，管道防腐涂層越來越多地采用復合材料或復合結構。所謂FBE涂層一般指單層溶解環氧涂層。單層FBE涂層采用專用的溶解環氧粉末涂料作為成膜材料，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。這種環氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固態環氧樹脂，、固化劑及多種助劑經混煉和粉末加工而成，鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，在采用靜電噴涂方法將環氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，融粘結在鋼管表面，固化成涂層。FBE涂層一般為一次成膜結構。FBE涂層有對對鋼鐵粘結力強、膜完整性好、耐陰既剝離、耐土壤應力和耐磨損、涂敷操作簡單、無污染、涂層抗擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等優點，在國外得到了廣泛應用。環氧粉末防腐鋼管也叫fbe防腐鋼管，鋼管的內外塗塑鋼管為鋼管內外壁采用環氧樹脂粉末涂料進行涂敷的給水復合管道。內壁具有很強的耐腐蝕性及良好的耐化學穩定性，能輸送-30℃環氧粉末防腐鋼管也叫fbe防腐鋼管，鋼管的內外塗塑鋼管為鋼管內外壁采用環氧樹脂粉末涂料進行涂敷的給水復合管道。內壁具有很強的耐腐蝕性及良好的耐化學穩定性，能輸送-30℃-90℃的流體介質。經檢驗，符合生活飲用水、輸水配水安全性能標準。內壁涂層的附著力強，具有優良的抗沖擊性能和較強的抗陰極剝離性。由于管道內壁涂層表面光滑，可防微生物的滋生和結垢，同時，輸送阻力小，可以增加流量，節約能源。使用改性環氧樹脂粉末內涂可實現防火阻燃，特別適用于消防系統管道對抗腐蝕及防火阻燃的要求河北新聞資訊王編輯近日獲悉經過多年的發展，我國初步建立了較完備的船舶與海工用鋼體系。但隨著經濟全球化的發展，國際物流量不斷增長，對各種各樣船舶的需求也相應增長，高品質船舶與海洋工程所需用的鋼材也由此發生了新變化。進入90年代，隨著石油工業的不斷發展，對管道防腐的要求越來越高。一些傳統的防腐涂料已經不適應當前的防腐要求，特別是埋地石油天然氣管道。管道防腐用環氧粉末涂料以其優異的附著力，柔韌性，以及卓越的耐腐蝕性和防腐壽命受到石油化工界的青睞。在一些環境氣候和施工條件惡劣的地區，環氧粉末涂料甚至被有關部門指定為石油天然氣管道的選防腐涂料在天然氣管道內防腐和減阻方面更具有獨特的優勢。天然氣管道用環氧粉末防腐鋼管廠家，三層結構聚乙烯防腐層（3PE）綜合了熔結環氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優良性質，將熔結環氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性，與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優點結合起來，從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優越的。據有關資料介紹，三層PE可使埋地管道的壽命達到50年，目前，在國際上被認為是Zui先進的管道外防腐技術。在我國，三層PE已率先在石油天然氣系統得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，最近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。在天津市，陜氣進津67公里高壓管道、外環線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層PE。環氧粉末防腐鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為0.5～1.0mm的聚乙烯（PE）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（PP）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構成的鋼塑復合型管材。人生沒有如果，只有后果和結果。命運只有自己掌握，別人掌控不了。成熟了，就是用微笑來面對一切事情。溶結環氧粉末防腐鋼管一經上市就受到了新老客戶的好評，此種管道的防腐方式也正在逐漸的被各種工程所采納，近年來由于石油、天然氣、化工、煤礦、供排水等等工程的大力開展，管道埋地防腐鋼管的市場需求量也在急劇增加，隨著科技的不斷發展進步各種新型防腐模式也在不斷推出，同時也在傳統防腐上不斷研發創新使防腐鋼管的防腐蝕效果也在逐步提升。就拿FBE熔結環氧粉末防腐螺旋鋼管舉例其中防腐的主要用料環氧粉末涂料是不含溶劑100%固體粉末狀涂料。具有不用溶劑、無污染、節省能源和資源、減輕勞動強度和涂膜機械強度高等特點。雙層熔結環氧粉末防腐鋼管FBE環氧粉末先在流化床內充分流化，然后通過靜電噴，使粉末顆粒帶負電，均勻地豁附在接地的經預熱的鋼管表面。對于少量擴散的粉末，可通過回收系統回收，不會造成粉塵污染。管道防腐中有一種涂料叫做重防腐環氧粉末涂料，它還可以稱作為熔結環氧粉末，國外一般都簡稱為FBE。國外20世紀80年代就用熔結環氧粉末外涂層取代其他防腐涂層，90年代以來，在新制定的海洋工程項目中，管道的防腐基本都采用熔結環氧粉末外涂層技術。1981年，英國Marather石油公司首先成功地在北海安裝了一條熔結環氧粉末和水泥配重涂層管線（直徑為762mm）近年來，隨著國內對管道防腐重要性認識的提高及管道防腐技術的發展，也開始采用熔結環氧粉末外涂層技術。2005年，我國杭州灣和鎮海海底管線項目的海底管線全部采用熔結環氧粉末外涂層和混凝土配重涂層管線，目前已鋪設完成并投入運。大量的應用表明，熔結環氧粉末涂層是海底管道防腐的理想手段。熔結環氧粉末外涂層技術在海底管線中的應用:在海洋石油工程中，防止材料腐蝕是一項重要的課題，目前主要以涂層作為防護手段。環氧粉末是一種由環氧樹脂、固化劑填料和顏料等組成的單組分、熱固性粉末涂料。熔結環氧粉末涂層具有熱固***聯分子結構特點以及與鋼的某種程度的化學鍵結合特性，作為防腐層具有優良的性能，因此被越來越多地應用于長距離輸送油氣管道的防腐河北新聞資訊王記者獲悉我國是一個能源需求大國，特別是對天然氣和石油的需求都非常大，天然氣和石油的運輸中對于鋼管的要求非常高，如果選擇不當則會對管道自身造成腐蝕，我公司生產的防腐鋼管選用新型的環氧防腐涂層，該涂層具有耐腐蝕，附著力好，價格便宜等特點，為了迎合市場我們還會不斷創新，不斷發展，使我們生產的防腐鋼管處于行業的領先水平。外壁環氧粉末防腐鋼管的作用：防腐鋼管重防腐環氧粉末涂料重防腐環氧粉末涂料又稱為熔結環氧粉末，也稱為熔融結合環氧粉末涂料，國外簡稱fbe，在20世紀50年代開始開發，經過了60多年的不斷發展，其技術水平已經達到了相關要求。

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