郵輪產業被譽為“漂浮在海上的黃金產業” 是海洋經濟的重要組成部分。　　幾年前 郵輪旅游還是高端旅游的代名詞。如今越來越多的居民開始搭乘郵輪 享受愜意的海上生活。驢媽媽旅游網發布的《2016郵輪游消費報告》顯示 去年中國出境郵輪游客人次達到190萬人次 市場交易規模達45億元。業內人士認為 郵輪旅游產業鏈條長、輻射面廣 具有很大發展潛力。　　郵輪消費快速增長　　今年5月中旬 在北京工作的徐虹與家人乘坐郵輪前往日本旅游 第一次郵輪旅游讓她們一家人感到非常新鮮 “我們先是從北京到天津港(8.720,0.04,0.46%) 之后從那里上郵輪去日本 船很大 一點兒也不感覺擁擠。而且郵輪休閑娛樂設施挺不錯 飲食方面中餐西餐什麼口味的食物都有 老人孩子玩得很開心”。　　徐虹一家的出游只是我國郵輪旅游快速發展的一個縮影。隨著我國進入大眾休閑旅游時代 郵輪度假正成為時下流行的旅游方式之一。驢媽媽相關負責人介紹 目前郵輪旅游以家庭和親友團出行為主。與奢侈品消費不同 郵輪消費基本上是由消費者自身需求拉動 大部分游客來自月收入在1萬元至2萬元的中等收入家庭。　　中國交通運輸協會發布的《2015中國郵輪發展報告》顯示 2015年我國有10個港口接待過郵輪 包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞 共接待郵輪629艘次 同比增長35%;郵輪旅客出入境248萬人次 同比增長44%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客222萬人次 同比增長50%;乘坐郵輪訪問中國的境外游客達25.6萬人次。　　“中國已成為全球最具活力的郵輪旅游市場。”國家旅游局副局長吳文學表示 近年來 隨著國家相關政策法規的完善 以及人們認知水平的提高 郵輪旅游已經成為拉動國民消費的新增長點。　　巨大市場潛力正吸引著全球郵輪巨頭陸續入駐。以天津港為例 天津國際郵輪母港年設計旅客吞吐能力92萬人次。

是亞洲規模最大的國際郵輪母港。自2010年建成投入使用以來 意大利歌詩達郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司、英國公主郵輪公司等先后以天津港開辟母港航線。2015年天津國際郵輪母港接待國際郵輪96艘次 同比增長74.5% 進出境郵輪旅客突破51.9萬人次。與此同時 線上線下旅游企業也對郵輪旅游表現出濃厚的興趣。其中 OTA(在線旅游公司)占據郵輪在線預訂平臺48.7%的市場份額。　　繁榮背后有隱憂　　郵輪旅游火熱的同時 隱憂也在逐漸顯現。業內人士指出 郵輪旅游的市場潛力有待進一步挖掘 在整個行業的發展過程中 分銷商盈利難、產品單一、投訴增加等諸多問題也亟待解決。　　“分銷商運營壓力大 導致游客的體驗大打折扣。”近年來。

郵輪包船模式成為市場主流。數據顯示 目前郵輪市場90%的產品是通過包船模式進行分銷的 其中上海2015年320個母港航次中 98%為包船。而同期我國市場的需求顯然無法跟上這個增速。業內人士透露 不斷增加的供給量進一步加大了代理商的銷售壓力 讓他們更重視銷售 而經驗不足進一步導致服務質量缺失。　　記者注意到 近年來郵輪旅游成為游客投訴的重災區。有消費者反映 郵輪產品的岸上觀光游會安排大量的低端購物點 像“一日游的購物團”。而如果選擇不參加上岸觀光 每名游客還要向旅行社繳納數額不等的費用。　　鉆石郵輪CEO劉劍表示 對于包船本身不分對錯 其核心是包船商如何消化庫存。他建議 郵輪公司應與包船商做好配合 提高切艙和散客銷售的比例 盡可能做到雙贏。　　同時 線路單一也是制約郵輪旅游發展的因素之一。在南京海外原野國際旅行社總經理王守璐看來杜拜旅行社 要使游客持續保持對郵輪旅游市場的信心 旅行社就必須改進產品設計 除了傳統的日韓郵輪游線路外 也應該逐漸增開歐美等長線郵輪游產品。只有產品多元化 才能增加旅行者重復消費的意愿 促進郵輪旅游長遠發展。　　服務個性化是趨勢　　隨著郵輪旅游逐漸步入尋常百姓家 越來越多的人開始要求高品質的旅游體驗。專家預測 未來郵輪旅游發展的主要方向之一就是研發特色主題活動麗星郵輪 豐富游客的出游選擇。　　記者從攜程、途牛、同程等公司了解到。

各公司都在不斷豐富郵輪旅游產品 不同航次的郵輪旅游產品主題也有所不同。　　業內人士表示 郵輪旅游是一個關聯度很高的行業韓國自由行 一艘郵輪對經濟拉動的貢獻絕對不僅僅是賣船票產生的收益。同程郵輪CEO王凱介紹 同程郵輪在業內首創“郵輪+”的模式 將各個細分市場的需求與郵輪旅游相融合開發出全新的產品線 先后推出了“郵輪+健康”“郵輪+蜜月游”“郵輪+親子游”等創新產品 針對中老年群體推出了“海上養生會” 針對蜜月人群推出了“北極星之戀” 針對家庭親子群體推出了“海上夏令營”“小小航海家”等主題郵輪游。　　近年來 攜程在福岡、仁川停靠的線路上也推出“郵輪自由行”個性化岸上產品 安排穿梭巴士由碼頭送客人至繁華的市中心 提供導游圖冊、商家折扣卡、緊急聯絡信息等。游客可上岸自由行觀光 在指定時間、集合點搭乘車輛回船即可。自由行的推出使得游客有了相對充足的活動時間和空間 很受歡迎。　　“郵輪不是簡單的交通工具 而是漂浮于海上的度假勝地。”皇家加勒比國際郵輪北亞太及中國區總裁劉淄楠表示 皇家加勒比郵輪旗下量子系列的第三艘郵輪“海洋贊禮號”是專為中國市場“量身定制” 不僅有甲板沖浪和甲板跳傘 還帶來了360度搖臂支撐的北極星 在距海平面300英尺的高空 讓游客將船、大海和目的地的風光盡收眼底。[責任編輯:伍月明]